Quel est le prix d’un yacht de luxe ?

La valeur d’un yacht de luxe se compte en centaines de millions d’euros. Construction, amarrage, entretien, carburant, équipage : découvrez quels sont les postes de dépense les plus importants pour les propriétaires d’un superyacht.

Quel est le prix d’acquisition et d’entretien d’un yacht ?

Techniquement, un yacht est un bateau mesurant plus de 7 mètres de long.

Les yachts de 12 mètres, considérés comme de « petits » bateaux, s’acquièrent pour la coquette somme de 200 000 €. C’est la solution idéale pour additionner confort et performance à l’occasion d’une journée de croisière.

Quant aux superyachts, leur construction dans un chantier naval se chiffre en centaines de millions d’euros. Plus il est long, plus le navire coutera cher. Par exemple, pour un bateau de 100 mètres de long, le prix d’achat approche les 240 millions d’euros. À noter que la TVA (ou ses équivalents) représente 15 à 25 % du prix d’achat.

S’ils coûtent chers à l’achat, ces navires sont aussi chers à l’entretien. Par exemple, la consommation en gasoil dépend du poids du yacht, de la qualité de ses équipements, des instruments de navigation embarqués, ou encore de sa motorisation (le moteur utilisé et sa puissance). Cela peut représenter beaucoup d’argent.

Un yacht de 70 mètres de long consomme ainsi environ 500 litres à l’heure. Le budget annuel en carburant s’élève ici à 350 000 euros. Même chose pour les frais d’entretien : une révision complète du navire sera facturée 500 000 €.

Par ailleurs, il faut prendre en compte les frais de mouillage, qui dépendent eux aussi de la taille du navire. Par exemple, au Port Hercule de Monaco, ces frais atteignent 2 500 €/jour (ou 38 000 €/mois) lors de la haute saison pour un yacht d’une longueur de 100 mètres.

A priori, si votre yacht reste à quai, vous aurez également besoin de tout le personnel de service. En règle générale, la plupart des superyachts comprennent des équipages d’au moins 50 personnes. Parmi eux, le capitaine reçoit les meilleurs émoluments. Sa rémunération annuelle est comprise entre 60 000 et 180 000 euros.

Dans leur globalité, tous ces coûts opérationnels représentent une part importante du coût total pour acquérir ce genre de bateaux. Généralement, on estime qu’ils équivalent chaque année à 10 % du prix d’achat du navire.

Combien coûte un yacht de 25 mètres ?

Dans le marché d’occasion, les yachts d’environ 25 mètres de longueur sont cédés entre 500 000 et 1 500 000 € suivant la récence du navire. Pour ce qui est de la location, vous en aurez entre 20 000 et 80 000 euros/semaine si vous optez pour un yacht de cette taille.

Le prix d’un yacht de 25 mètres dépend de nombreux facteurs, et notamment de la taille du bateau, du nombre de voiles, de l’équipement nautique et du nombre de membres d’équipage. Il peut très bien s’agir d’un simple bateau avec une cabine, ou d’un véritable navire de luxe avec plusieurs cabines, le tout équipé de technologies haut de gamme. Il faut tenir compte de la destination, car naviguer dans les eaux tropicales est plus onéreux que dans les mers du Nord.

Lorsque vous faites des croisières, vous avez souvent besoin d’un skipper et d’une équipe, ce qui peut augmenter considérablement le prix. Il faut y ajouter le coût de l’équipage, des frais d’entretien et de carburant et de l’assurance.

Mais si vous recherchez un bateau de luxe, le prix sera beaucoup plus élevé et pourrait atteindre les 10 millions d’euros. Il est important de noter que l’achat d’un yacht n’est pas seulement une question d’argent. En effet, vous devrez également prendre en compte les coûts de maintenance et d’assurance, qui peuvent être très élevés.

Combien coûte un yacht de luxe ?

On les appelle « superyachts » ou « mégayachts ». Ces mastodontes des mers mesurent plus de 100 mètres de long et cumulent confort, luxe, performance de navigation et technologies de pointe. Bien sûr, ils se destinent à un public dont les revenus annuels se comptent en millions, voire en milliards d’euros par an.

Pour un superyacht de 100 mètres de long, capable d’aller à 25 nœuds et d’embarquer 50 membres d’équipage, cela coûte en moyenne 275 millions d’euros.

Seule une petite partie de la population (environ 200 000 personnes) peut acquérir de tels palaces flottants. Car en plus de l’acquisition, les coûts opérationnels (entretien et carburant) représentent un supplément équivalent à 10 % du prix du bateau tous les ans…

Par exemple, le milliardaire russe Roman Abramovitch a acheté Eclipse pour 500 millions de dollars. Sa consommation estimée de gasoil s’évalue à 500 litres/heure (soit 400 000 euros/an). Par ailleurs, l’amarrage dans les ports peut aller jusqu’à 350 000 euros par an, sans compter l’assurance (240 000 €/an), l’entretien annuel du bateau (1 millions €/an) et la rémunération de tous les membres d’équipage (1,4 millions €/an).

Pour finir, on soulignera que la plupart des propriétaires revendent leurs yachts après 3 ans de bons et loyaux services. Les matériaux utilisés pour leur conception permettent à ces bateaux d’exception de garder une valeur très élevée à la revente.