{"id":1812896,"date":"2016-01-09T11:25:04","date_gmt":"2016-01-09T10:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/automobile-le-secteur-veut-sa-part-du-gateau-de-la-voiture-connectee\/"},"modified":"2026-05-05T21:04:49","modified_gmt":"2026-05-05T20:04:49","slug":"automobile-le-secteur-veut-sa-part-du-gateau-de-la-voiture-connectee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/automobile-le-secteur-veut-sa-part-du-gateau-de-la-voiture-connectee\/","title":{"rendered":"Automobile : le secteur veut sa part du g\u00e2teau de la voiture connect\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Constructeurs et \u00e9quipementiers automobiles esp\u00e8rent bien tirer de nouveaux revenus du d\u00e9veloppement de la voiture connect\u00e9e mais ils vont devoir affronter d\u2019autres entreprises, notamment du monde de l\u2019informatique, aussi d\u00e9cid\u00e9es \u00e0 prendre leur part du g\u00e2teau.<\/strong><\/p>\n

Le salon automobile IAA de Francfort qui ouvre ses portes jeudi, d\u2019abord aux professionnels, est l\u2019occasion pour eux de rivaliser de nouveaut\u00e9s.<\/p>\n

\"Automobile-le-secteur-veut-sa-part-du-gateau-de-la-voiture-connectee\"<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipementier fran\u00e7ais Valeo propose ainsi un syst\u00e8me qui permet d\u2019ouvrir et de faire d\u00e9marrer sa voiture avec un smartphone et qui remplace la cl\u00e9 de contact. Il pourrait faire son apparition sur le march\u00e9 d\u2019ici quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

L\u2019allemand Opel et l\u2019am\u00e9ricain Ford ont annonc\u00e9 avoir am\u00e9lior\u00e9 leur offre \u00ab\u00a0mains-libres\u00a0\u00bb qui permet de parler \u00e0 sa voiture. Par exemple, nul besoin de taper l\u2019adresse vers laquelle on se dirige sur son GPS, il suffit de la dire.<\/p>\n

C\u2019est souvent en partenariat avec des entreprises informatiques que les constructeurs automobiles ont d\u00e9velopp\u00e9 leurs plate-formes de contenus embarqu\u00e9s. Elles permettent, via un \u00e9cran, de t\u00e9l\u00e9phoner, de s\u2019orienter, d\u2019\u00e9couter la radio en flux continu (streaming) et d\u2019avoir acc\u00e8s \u00e0 diff\u00e9rents services pendant son trajet gr\u00e2ce \u00e0 une carte SIM int\u00e9gr\u00e9e qui donne acc\u00e8s au r\u00e9seau t\u00e9l\u00e9phonique 3G.<\/p>\n

\"apartment<\/p>\n

Leur objectif est de \u00ab\u00a0tirer des revenus r\u00e9guliers\u00a0\u00bb de cette offre, explique Samuel Ropert, consultant pour l\u2019institut sp\u00e9cialis\u00e9 dans les t\u00e9l\u00e9coms Idate. Mais selon lui, il n\u2019est pas certain que les clients qui payent d\u00e9j\u00e0 un abonnement pour leur smartphone soient pr\u00eats \u00e0 d\u00e9bourser de l\u2019argent en plus, d\u2019autant que ces syst\u00e8mes ne sont pas compatibles entre eux.<\/p>\n

Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, Daimler, General Motors, Honda, Hyundai, PSA Peugeot Citro\u00ebn, Toyota et Volkswagen ont collabor\u00e9 avec des fabricants de smartphone (HTC, LG Electronics, Nokia, Panasonic et Samsung) pour d\u00e9velopper un standard commun, Mirrorlink, afin de relier son smartphone \u00e0 la voiture.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipementier allemand Bosch fait aussi le pari d\u2019un syst\u00e8me ouvert, o\u00f9 le v\u00e9hicule est connect\u00e9 au t\u00e9l\u00e9phone du conducteur, qui retrouve alors certaines applications de son t\u00e9l\u00e9phone sur le tableau de bord.<\/p>\n

Qui va contr\u00f4ler les donn\u00e9es?<\/p>\n

Les acteurs traditionnels du secteur auto ne sont toutefois pas les seuls \u00e0 s\u2019int\u00e9resser \u00e0 ce march\u00e9 naissant, qui pourrait repr\u00e9senter 135 millions de v\u00e9hicules d\u2019ici 2018, selon une \u00e9tude du cabinet Forrester Research. Des g\u00e9ants de l\u2019Internet comme Google, des \u00e9quipementiers en t\u00e9l\u00e9coms comme Cisco, des groupes informatiques comme Apple et d\u2019autres encore le convoitent \u00e9galement.<\/p>\n

Apple vient de lancer son dernier syst\u00e8me d\u2019exploitation, iOS7, qui permet de connecter un iPhone 5 au syst\u00e8me de navigation d\u2019un v\u00e9hicule et de pouvoir ainsi \u00e9couter de la musique, t\u00e9l\u00e9phoner ou encore acc\u00e9der aux diff\u00e9rentes applications sans l\u00e2cher son volant.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il s\u2019agit d\u2019une course de vitesse\u00a0\u00bb, qui va encore s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer avec l\u2019arriv\u00e9e de la norme 4G, estime Patrick P\u00e9lata, en charge du programme de la voiture connect\u00e9e chez le fabricant californien de logiciels Salesforce.<\/p>\n

L\u2019issue de la bataille est encore ouverte, explique l\u2019ex-num\u00e9ro deux de Renault, mais \u00ab\u00a0d\u2019ici deux ou trois ans, les jeux seront faits\u00a0\u00bb, l\u2019enjeu \u00e9tant de savoir qui va contr\u00f4ler les donn\u00e9es concernant le client, qui vont permettre de facturer de nouveaux services.<\/p>\n

Selon Christoph St\u00fcrmer, expert automobile du cabinet de conseil IHS, \u00ab\u00a0la question est de savoir qui va gagner de l\u2019argent avec\u00a0\u00bb, alors que la forme que va prendre ce nouveau business model est encore floue.<\/p>\n

Ces donn\u00e9es peuvent permettre \u00e0 un groupe automobile de mieux savoir quel usage est fait de la voiture et de proposer par exemple des services de maintenance adapt\u00e9s, mais aussi un contrat d\u2019assurance, de la musique, des adresses de restaurants ou d\u2019h\u00f4tel et tout un tas d\u2019autres services \u00e0 la carte.<\/p>\n

Pour les constructeurs et les \u00e9quipementiers, le plus important sera \u00ab\u00a0de bien se positionner dans les domaines o\u00f9 ils sont les plus comp\u00e9tents\u00a0\u00bb, comme la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule, la gestion de flotte et les services \u00e0 la mobilit\u00e9, s\u2019ils ne veulent pas rater le coche, avertit R\u00e9my Cornubert, associ\u00e9 chez Oliver Wyman.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Constructeurs et \u00e9quipementiers automobiles esp\u00e8rent bien tirer de nouveaux revenus du d\u00e9veloppement de la voiture connect\u00e9e mais ils vont devoir affronter d\u2019autres entreprises, notamment du monde de l\u2019informatique, aussi d\u00e9cid\u00e9es \u00e0 prendre leur part du g\u00e2teau. Le salon automobile IAA de Francfort qui ouvre ses portes jeudi, d\u2019abord aux professionnels, est l\u2019occasion pour eux de rivaliser de nouveaut\u00e9s. L\u2019\u00e9quipementier fran\u00e7ais Valeo propose ainsi un syst\u00e8me qui permet d\u2019ouvrir et de faire d\u00e9marrer sa voiture avec un smartphone et qui remplace la cl\u00e9 de contact. Il pourrait faire son apparition sur le march\u00e9 d\u2019ici quelques ann\u00e9es. L\u2019allemand Opel et l\u2019am\u00e9ricain Ford ont annonc\u00e9 avoir am\u00e9lior\u00e9 leur offre \u00ab\u00a0mains-libres\u00a0\u00bb qui permet de parler \u00e0 sa voiture. Par exemple, nul besoin de taper l\u2019adresse vers laquelle on se dirige sur son GPS, il suffit de la dire. C\u2019est souvent en partenariat avec des entreprises informatiques que les constructeurs automobiles ont d\u00e9velopp\u00e9 leurs plate-formes de contenus embarqu\u00e9s. Elles permettent, via un \u00e9cran, de t\u00e9l\u00e9phoner, de s\u2019orienter, d\u2019\u00e9couter la radio en flux continu (streaming) et d\u2019avoir acc\u00e8s \u00e0 diff\u00e9rents services pendant son trajet gr\u00e2ce \u00e0 une carte SIM int\u00e9gr\u00e9e qui donne acc\u00e8s au r\u00e9seau t\u00e9l\u00e9phonique 3G. Leur objectif est de \u00ab\u00a0tirer des revenus r\u00e9guliers\u00a0\u00bb de cette offre, explique Samuel Ropert, consultant pour l\u2019institut sp\u00e9cialis\u00e9 dans les t\u00e9l\u00e9coms Idate. Mais selon lui, il n\u2019est pas certain que les clients qui payent d\u00e9j\u00e0 un abonnement pour leur smartphone soient pr\u00eats \u00e0 d\u00e9bourser de l\u2019argent en plus, d\u2019autant que ces syst\u00e8mes ne sont pas compatibles entre eux. Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, Daimler, General Motors, Honda, Hyundai, PSA Peugeot Citro\u00ebn, Toyota et Volkswagen ont collabor\u00e9 avec des fabricants de smartphone (HTC, LG Electronics, Nokia, Panasonic et Samsung) pour d\u00e9velopper un standard commun, Mirrorlink, afin de relier son smartphone \u00e0 la voiture. L\u2019\u00e9quipementier allemand Bosch fait aussi le pari d\u2019un syst\u00e8me ouvert, o\u00f9 le v\u00e9hicule est connect\u00e9 au t\u00e9l\u00e9phone du conducteur, qui retrouve alors certaines applications de son t\u00e9l\u00e9phone sur le tableau de bord. Qui va contr\u00f4ler les donn\u00e9es? Les acteurs traditionnels du secteur auto ne sont toutefois pas les seuls \u00e0 s\u2019int\u00e9resser \u00e0 ce march\u00e9 naissant, qui pourrait repr\u00e9senter 135 millions de v\u00e9hicules d\u2019ici 2018, selon une \u00e9tude du cabinet Forrester Research. Des g\u00e9ants de l\u2019Internet comme Google, des \u00e9quipementiers en t\u00e9l\u00e9coms comme Cisco, des groupes informatiques comme Apple et d\u2019autres encore le convoitent \u00e9galement. Apple vient de lancer son dernier syst\u00e8me d\u2019exploitation, iOS7, qui permet de connecter un iPhone 5 au syst\u00e8me de navigation d\u2019un v\u00e9hicule et de pouvoir ainsi \u00e9couter de la musique, t\u00e9l\u00e9phoner ou encore acc\u00e9der aux diff\u00e9rentes applications sans l\u00e2cher son volant. \u00ab\u00a0Il s\u2019agit d\u2019une course de vitesse\u00a0\u00bb, qui va encore s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer avec l\u2019arriv\u00e9e de la norme 4G, estime Patrick P\u00e9lata, en charge du programme de la voiture connect\u00e9e chez le fabricant californien de logiciels Salesforce. L\u2019issue de la bataille est encore ouverte, explique l\u2019ex-num\u00e9ro deux de Renault, mais \u00ab\u00a0d\u2019ici deux ou trois ans, les jeux seront faits\u00a0\u00bb, l\u2019enjeu \u00e9tant de savoir qui va contr\u00f4ler les donn\u00e9es concernant le client, qui vont permettre de facturer de nouveaux services. Selon Christoph St\u00fcrmer, expert automobile du cabinet de conseil IHS, \u00ab\u00a0la question est de savoir qui va gagner de l\u2019argent avec\u00a0\u00bb, alors que la forme que va prendre ce nouveau business model est encore floue. Ces donn\u00e9es peuvent permettre \u00e0 un groupe automobile de mieux savoir quel usage est fait de la voiture et de proposer par exemple des services de maintenance adapt\u00e9s, mais aussi un contrat d\u2019assurance, de la musique, des adresses de restaurants ou d\u2019h\u00f4tel et tout un tas d\u2019autres services \u00e0 la carte. Pour les constructeurs et les \u00e9quipementiers, le plus important sera \u00ab\u00a0de bien se positionner dans les domaines o\u00f9 ils sont les plus comp\u00e9tents\u00a0\u00bb, comme la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule, la gestion de flotte et les services \u00e0 la mobilit\u00e9, s\u2019ils ne veulent pas rater le coche, avertit R\u00e9my Cornubert, associ\u00e9 chez Oliver Wyman.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1812897,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[250],"tags":[304,308],"class_list":["post-1812896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technology","tag-smartphone","tag-voiture-connectee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1812896"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1819583,"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812896\/revisions\/1819583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1812897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1812896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1812896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newzyexecutive.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1812896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}